Mostrando entradas con la etiqueta Siglo XVI. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Siglo XVI. Mostrar todas las entradas

viernes, 15 de enero de 2016

Las Galeras


La revista Historia y Vida, en el artículo de José Calvo Poyato, La Guerra del Mediterráneo, nos traslada al mundo de las galeras.


...la galera fue, durante los siglos XVI y XVII, la reina de las aguas mediterráneas...Las galeras fueron el elemento más importante que se libró en aguas del mediterráneo en el siglo XVI: Lepanto. El 7 de octubre de 1571, la escuadra otomana, mandada por Alí Bajá, se enfrentó a la de la Liga Santa, a las órdenes de don Juan de Austria. El núcleo de ambas flotas estaba integrado por las galeras (más de doscientas en cada bando), a las que acompañaban otro tipo de buques. El combate fue calificado por Miguel de Cervantes, que luchó a bordo de la galera Marquesa, como "la más memorable y alta ocasión que vieron los siglos".
La flota cristiana era un conglomerado de escuadras...La componían barcos españoles, venecianos, pontificios, genoveses, incluso de la orden de Malta y de los duques de Toscana y Saboya. El grueso lo integraban galeras de España y de la República de Venecia...

 batalla de Lepanto
El siglo XVI fue el siglo glorioso de la galera. Presente en grandes y pequeñas acciones bélicas, mostró sus virtudes marineras. Sin embargo, a medida que pasó el tiempo, la escasez de remeros y su limitada capacidad artillera la fueron postergando, para acabar desapareciendo en el siglo XVIII. 

jueves, 14 de enero de 2016

El comercio con América en el siglo XVI y XVII, en el libro Galeón de Sánchez Adalid


Las Indias fueron una fuente de intercambios comerciales. Castilla suministraba vacas, ovejas, caballos....De América llegaban sobre todo oro y plata, pero también maíz y cacao, productos que no se conocían en Europa.
El transporte se realizaba en barcos, que partían del puerto de Sevilla....

Fuente: Demos 2. Vicens Vives

Jesús Sánchez Adalid desarrolla este tema en su obra Galeón.
"Como ya sabemos, todo el comercio de España con América, durante los siglos XVI y XVII, se concentraba en dos únicas expediciones de la llamada Flota de Indias. La primera salía en abril con destino a Veracruz, en México; y la segunda en agosto, con rumbo a Cartagena o Portobelo. Una vez cumplidos sus objetivos comerciales, administrativos y militares, las flotas regresaban juntas, cargadas de oro y materias primas, después de haberse reunido en La Habana.
Este sistema de flotas y galeones pretendía proteger los buques cargados de riquezas de los ataques de los piratas ingleses y facilitar el cobro de las correspondientes cargas fiscales..."

Fragmento extraído del capítulo "Las dos flotas y la única flota".